石濟高速鐵路防腐(XDY-Q502特制環(huán)氧富鋅防銹底漆+XDY-Q503云鐵環(huán)氧中間漆+XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆)

配套防腐漆介紹：

石濟高速鐵路介紹：

石濟高速鐵路　石濟客運專線是青太客運專線的一部分，東接已經建成通車的膠濟客運專線，西連已經通車的石太客運專線，是國家規(guī)劃“四橫四縱”高速鐵路網的“一橫”。新建石家莊至濟南的鐵路客運專線（石濟客專），已于2013年8月底開工建設，工期4年。石濟客運專線是青（島）太（原）客運專線的一部分，東接已經建成通車的膠濟客運專線，西連已經通車的石太客運專線，是國家規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網的“一橫”。石濟客運專線建成通車后，青太客運專線將全線貫通，溝通山西、河北和山東三省。

石濟客運專線起自石家莊新客站，終于濟南東客站，大致與既有石德鐵路平行，正線線路全長319.39公里，行車速度250公里/小時。全線開設石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站、濟南北站（預留)、濟南東站共8個車站，工程預估算投資總額436億元，其中靜態(tài)投資總額390億元。石濟客運專線通過河北省的石家莊市、衡水市和山東省的德州市、濟南市，這一區(qū)域是人口密集區(qū)，經濟相對發(fā)達，同時需要跨越滏陽新河、清涼江、南水北調東線、京杭大運河、黃河等河道，為此全線將建設高速特大橋26座，全長302.5公里，普速特大橋兩座825米，框架結構橋11座，長7.67公里，涵洞75座長3160米，橋梁長度約占正線全長的80.9%。